固态电池：产业新周期的起点 我们认为动力电池对应全固态电池核心性能要求是高安全、高续航、相对高价格（用于高端乘用 车、低空飞行器等场景）。目前全固态电池尚未进入规模化量产阶段，在关键材料（如全固态电解 质）和生产工艺环节仍面临技术瓶颈需要突破。我们认为当前全固态电池用于车载动力电池场景， 面临的主要问题是：（1）产品性能仍有待进一步提升，考虑到全固态电池引入固态电解质（电导 率相对低）取代电解液（电导率相对高），同时固态电解质与正负极材料间固体-固体界面稳定性 等核心材料本征问题尚没有到达规模量产阶段；（2）产业化成本下降仍有待加强，由于全固态电 池核心材料（如硫化锂）及专用生产设备（如前道干法工艺对应设备）在传统液态电池生产中并不 涉及，新增环节供应链成熟度仍有待提高，相对高昂的设备投资金额短期不利于产业快速放量。 我们认为后续锂电池行业更可能呈现"液态锂电池——半固态锂电池——全固态锂电池"技术演进逐 步局面。我们认为未来固态电池主要投资机遇来自以下三条主线： （1）电池环节：基于价格因素考量，我们认为即使固态电池在规模化量产后，其相对高昂的 价格会使得电池供应商将成本不敏感场景（如高端新能源车、低空经济 ...