IPO进展与财务表现 - 公司于2025年8月29日再次向港交所递交上市申请，拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股[2] - 2025年第一季度公司实现收入682.2亿元，同比增长24.25%，期内利润达47.26亿元，同比增长90.87%[2] - 公司营收从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元，期内利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元[2][3] 业务运营与市场表现 - 公司业务涵盖燃油车和新能源汽车的设计、开发、制造和销售，并生产发动机、传动系统和底盘[5] - 2024年上半年公司实现销量126万辆，同比增长14.5%，其中出口汽车55万辆，新能源汽车销量近36万辆[5] - 2022年至2024年的收入增长主要受燃油车销量增加及海外市场带动，2025年一季度增长则主要因新能源汽车销量增加[3] 资产负债状况 - 公司资产负债率从2022年的93.1%平稳下降至2025年第一季度的87.7%[4] - 资产负债比率呈现下降趋势，2022年至2024年分别为93.1%、91.9%、87.9%[4] 股权结构 - 公司最大单一股东为芜湖投资控股，截至最后实际可行日期持股约21.17%[8] - 控股股东奇瑞控股于今年年初开启股东下沉，完成后芜湖投资控股、管理层及员工持股平台和立讯持股比例分别为21.17%、18.25%及16.83%[6] - 股东下沉旨在使公司股权结构扁平化并增加股权流动性，上市后芜湖投资控股仍将是公司最大单一股东[5][6][8]