新国标核心修订内容 - 新国标于今日起正式实施，旨在通过强化防火阻燃、防篡改等技术要求降低火灾和事故风险 [1][2] - 标准通过物理层面限制车速，当车速超过25km/h时电动机将切断动力输出，从设计上杜绝超速可能 [3][4] - 新标准设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期，2025年9月1日后所有新生产车辆必须符合新标，2025年12月1日后所有销售车辆必须符合新标 [19] 安全技术规范具体条款 - 最高设计车速维持不得超过25km/h的规定，并增加超速时电动机停止动力输出的要求 [4] - 进一步加严与电池直接接触的非金属材料等关键部件的阻燃性能要求，并对不同类别材料分别作出规定 [5] - 增加塑料总质量不得超过整车质量5.5%的要求，鼓励使用其他不可燃材料替代以降低火灾危害 [6] - 增加电动机空载反电动势等指标要求，确保输入电压最大时车速也无法超过25km/h，同时允许电机短暂输出较高扭矩以满足爬坡需求 [7] - 分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，并给出6大类常见防篡改检查方法示例 [8][9] - 要求整车编码采用耐高温永久性标识，以便于事故后车辆信息识别和溯源追查 [10] - 增加企业质量保证能力和产品一致性条款，要求企业具备与产能匹配的生产和检测能力 [11] 产品设计与功能调整 - 将铅蓄电池车型的重量限值由55kg放宽至63kg，以满足消费者对更长续航里程（期望达70公里以上）的需求 [12] - 仅要求电助力模式车辆具有脚踏骑行功能，对电驱动车辆不作强制要求，79%的消费者基本不使用该功能 [13] - 鼓励但未强制要求安装后视镜，后视镜不计入整车高度和宽度 [14] - 增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，经营性用途车辆必须安装，普通家用车辆可由消费者自主选择 [15][16] - 明确应在产品铭牌、合格证上标明建议使用年限，以防范因电气线路老化引发的火灾事故 [18] 数据安全与隐私保护 - 对于非经营性活动车辆，销售时可由消费者自主选择是否保留北斗模块 [17] - 加装的通信模块符合国家加密规定，管理平台需遵守个人信息保护和数据安全相关法律法规，必须经消费者同意后才能进行敏感信息采集和处理 [17]