全国乘用车市场区域结构变化 - 2025年全国乘用车零售同比增长10% 呈现2-7月强势增长特征[2] - 北方车市份额2025年较2022年增长5.6个百分点 南方经济好但车市表现较差[2][4] - 东北地区份额2025年7月保持在7%高位水平 华东地区7月同比下滑较大[2][4] 区域市场走势特征 - 2024年较2019年对比显示东北和西北成为增长最快地区 增速分别达20%和12%[3] - 中部长江地区2025年7月份额同比增长10% 黄河地区增长18%[3] - 北方地区2025年7月份额较上年同期增加0.9个百分点 南方地区下降0.9个百分点[4] 省份销量表现 - 北方省份表现强势 内蒙古2025年累计增长38% 黑龙江增长35% 宁夏增长35%[6] - 山东2025年累计增长14% 河南增长15% 河北增长15%[6] - 广东2025年累计仅增长4% 江苏下降3% 上海下降4%[6] 车型结构变化 - 全国SUV占比51.6% 较去年同期增长1.5个百分点[8] - 西北、西南地区SUV需求旺盛 西藏SUV占比81.9% 青海69.9%[8] - 轿车占比43.5% 下降1.6个百分点 MPV占比4.9% 微增0.1个百分点[8] 新能源市场渗透 - 全国新能源渗透率达49.8% 较去年同期提升7.9个百分点[9] - 海南新能源渗透率66.3% 广西60% 广东、江浙地区达50%以上[9][10] - 纯电动占比30.7% 插电混动占比19% 分别增长6.3和1.5个百分点[9] 价格段结构变化 - A00级和A0级经济型车受益政策补贴 广西A00级占比22% 河南28%[11] - C级车在发达地区占比高 上海达57% 北京48% 江苏43%[11] - 中低端车型补贴效果显著 山东A0级车占比增长4.2个百分点[11] 品牌竞争格局 - 自主品牌份额达62.1% 较2024年提升7.3个百分点[13] - 豪华品牌份额下降3.4个百分点至13.1% 合资品牌下降3.9个百分点至24.8%[13] - 宁夏自主品牌占比74.3% 黑龙江59.8% 上海50.7%[13]