车企一哥竞争态势 - 比亚迪2025年上半年汽车业务收入3025.06亿元 同比增长32.49% 上汽集团总收入2995.88亿元 同比增长5.23% 两者差额仅29.18亿元[5][9][14] - 比亚迪2024年下半年汽车业务收入3890.65亿元 较上汽集团3429.04亿元高出461.61亿元 但2025年上半年优势大幅收窄[14] - 上汽集团2025年上半年整车销量205.26万辆 同比增长12.35% 其中新能源汽车销量64.63万辆 同比增长40.19%[16][17] 新能源汽车业务表现 - 比亚迪2025年上半年新能源汽车销量214.60万辆 同比增长33.04% 较上汽集团新能源车多149.97万辆 但总销量仅领先9.34万辆[16][18] - 比亚迪2025年4月销量突破38万辆后增长停滞 7-8月连续两个月跌破38万辆关口[30] - 上汽集团通过华为智选车模式合作推出"SAIC尚界"品牌 首款产品将于9月上市 后续两款产品开发加紧推进[25][26] 竞争对手动态 - 上汽集团7月销量33.75万辆(同比增长15%) 8月销量36.34万辆(同比增长17.87%)[31] - 吉利汽车7月销量23.77万辆(同比增长58%) 8月销量25.02万辆(同比增长38%)[31] - 造车新势力8月交付量创新高：零跑5.71万辆 小鹏3.77万辆 蔚来3.13万辆[31] - 小鹏Q3交付指引11.3-11.8万辆 蔚来Q3交付指引8.7-9.1万辆 9月交付量预计均将再创新高[31][35] 行业竞争环境 - 比亚迪2025年上半年实施三次促销举措 包括5月下旬推出海洋网10款智驾版车型"限时一口价"最低5.58万元起[19] - 行业出现"一口价""过度营销"等乱象 被指扰乱正常商业秩序并阻碍产业高质量发展[23] - 广汽集团与华为成立华望汽车(投资15亿元) 计划2026年推出首款高端智能新能源汽车[26] 企业战略调整 - 上汽集团和广汽集团全面对标学习华为IPD(集成产品开发流程)与IPMS(集成产品营销体系)模式[27] - 上汽集团通过流程优化和敏捷开发提高市场响应速度 产品定义和成本管控等业务流程得到改进[28] - 赛力斯2025年上半年归母净利润29.41亿元(同比增长81.03%) 研发投入51.98亿元(同比增长154.90%) 与华为合作成效显著[26]