文章核心观点 - 美国交通事故死亡人数在2021年逆势增长10.5%至4.29万人 触发无人驾驶技术投资热潮[6][8][9] - Nuro公司抓住行业机遇 成为自动驾驶领域估值86亿美元的超级独角兽[10][20] - 创始人朱佳俊通过技术突破获得资本持续支持 但业务模式经历从造车到技术授权的战略转型[15][20][25] 行业背景与机遇 - 2021年美国汽车行驶总里程下降1%但交通事故死亡人数创2005年以来新高[6] - 短途出行占比显著提升：52%出行距离低于3英里 28%低于1英里[8] - 美国国家公路交通安全管理局启动60亿美元安全计划 其中7.4亿美元用于安全技术投资[9] - 自动驾驶行业2022年迎来爆发：Cruise估值超300亿美元 Waymo获洛杉矶出租车运营许可[9] 公司发展历程 - 2016年由谷歌Waymo前核心成员朱佳俊和戴夫·弗格森创立 初始资金来自4000万美元遣散费[18] - 融资历程：2018年A轮9200万美元[20] 2019年B轮9.4亿美元达27亿美元估值[20] 2020年C轮达50亿美元估值[20] 2021年D轮达86亿美元估值[20] 2023年E轮2.03亿美元估值调整至60亿美元[10][25] - 累计融资总额23亿美元（约164亿元人民币）[10] 技术产品演进 - 初期选择无人配送物流车差异化路线 第三代产品Nuro载重500磅 时速45英里 配备外部安全气囊[23][26] - 曾投入巨资自研整车：2018年发布R1车型[24] 2021年投资4000万美元建设生产线[24] - 2022年战略转型为技术授权模式 停止自主造车计划[25] - 现采用英伟达GPU进行数据处理 最新计算模型基于Nvidia Drive AGX Thor平台构建[27] 合作伙伴与商业化 - 早期与Kroger、达美乐披萨、7-Eleven达成区域型合作[25] - 新获产业资本支持：英伟达提供算力基础 Uber计划在2026年后部署2万辆采用Nuro技术的Gravity SUV[27] - 技术合作覆盖自动驾驶卡车领域：2020年收购估值2.5亿美元的Ike公司[24]