增资项目完成情况 - 一汽奔腾完成增资项目 共募集资金85.5亿元[3] - 江苏悦达汽车集团投资17.1亿元 农银金融资产投资10亿元 中国电信投资5亿元 南京地平线投资1亿元 控股股东中国一汽同步增资52.4亿元[3] 股权结构变化 - 中国一汽及一汽股权投资持股比例从86.1568%降至79.0394%[3] - 悦达汽车持股比例从1.9741%增至10.3358%成为第二大股东[3] - 南京地平线持股0.6044% 农银金融持股6.0443% 中国电信持股3.0222%[3] 资金用途与战略发展 - 增资资金将主要用于新能源技术研发 智能制造升级及渠道生态建设[4] - 公司2023年首次引入外部投资者悦达汽车增资1.6632亿元 被视为新能源转型尝试[4] - 2024年3月完成股份制改革 由有限公司变更为股份有限公司[4] 公司历史与经营状况 - 一汽奔腾是一汽集团乘用车板块核心项目 2019年从一汽轿车独立[4] - 独立后因产品创新不足等因素销量承压处于亏损状态[4] - 通过战略调整和混改推进 2023年销量重返10万辆 2024年销量达15.1万辆[4] 新能源转型进展 - 去年5月中国一汽盐城新能源生产基地投产 首款微型纯电动车奔腾小马下线[5] - 该生产基地2025年年底产能将突破15万辆[5] - 今年3月推出全新新能源序列奔腾悦意 首发车型悦意03和电混车型悦意07[5] - 规划陆续投放6款新车型 覆盖A0到B级市场 涵盖纯电 混动 增程多种动力形式[5] 销售业绩表现 - 今年1-8月累计销量达11.8万辆 同比增长47.5%[6] - 其中新能源产品销量10.1万辆[6]