作者 / 莫 莉 编辑 / 黄大路 设计 / 张 萌 同一天，美国交通部、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对外确认，计划在2026年春季提出三项联邦机动车安全标准（FMVSS）修订议案，重 点为没有手动控制装置的自动驾驶车辆"现代化"规则，来移除对"有人类驾驶位"的隐含假设。官方称现行"一刀切"条文制定于数十年前，未能考虑自动 驾驶"。 资本与监管两条线在同一时间点汇合，这既为Uber和Lucid的2026首发窗口减阻，也为美国Robotaxi再起势提供制度的路权。 就在9月初，美国自动驾驶赛道同时迎来"资本与监管"的双重加速。 当地时间9月4日，Lucid公告称，来自Uber的3亿美元战略投资已正式交割，这笔资金将定向支持双方与Nuro共同推进的下一代Robotaxi项目。 据了解，项目涉及车辆计划在亚利桑那工厂生产，且仅在Uber平台运营，目标在2026年于一座美国主要城市首发，六年内部署2万辆以上。 这边3亿投资刚落地，那边美国官方就同步放出监管绿灯，直接为无人车改起了几十年前的老规矩。 从"钱到位"转到"路权打开"，先看监管怎么改。 9月4日公布的联邦《统一监管议程》明确，NHTSA计划在20 ...