行业政策与市场前景 - 电动两轮车行业新国标《电动自行车安全技术规范》及两项电池安全标准GB43854-2024、GB40559-2024于9月1日正式实施，标志着行业进入高质量发展新阶段 [2] - 2024年中国电动两轮车销量约5000万台，在政策红利和“以旧换新”补贴推动下，2025年销量预计提升至5200万台 [2] - 行业处于关键转型节点，市场对兼具高安全与均衡性能的电动两轮车需求成为核心 [2] 公司新产品发布与定位 - 比克电池发布PRO-MAX 46137电池，定位为电动两轮车出行动力新标品，以真安全、超经济、高性能定义产品 [2] - 新产品是公司在PRO-M高安全电池基础上的创新突破，通过材料、结构等多维度优化实现全面性能跃升 [4] - 公司表示新产品是对新国标的积极响应，未来将持续深化技术研发，推动行业高质量进阶 [8][9] 新产品技术规格与性能优势 - 材料上采用纳米级复合材料体系，重量能量密度达190Wh/kg，体积能量密度达490Wh/L，电芯单体容量30Ah，刷新行业天花板 [4] - 结构上采用钢壳结构和定向可控泄压设计，保障电芯全生命周期不变形，通过针刺、热蔓延等严苛测试，安全性大幅提升 [4][5] - 采用全极耳结构使电池内阻降至0.8mΩ，较传统结构电池降低超90%，减少充放电温升，提升倍率性能和稳定性 [5] - 充电效率上支持10%至80%电量快充仅需20分钟，循环寿命达2000周且容量保持率80%以上，提供五年以上使用体验 [5] - 温度适应性上支持-35℃至65℃宽温域运行，低温能量保持率超90%，冬季续航提升130% [5] - 全生命周期度电成本较铅酸电池降低50% [5] 新产品PACK集成与经济效益 - 基于同等体积PACK，电池包电量提升至铅酸电池包的195%，续航里程达铅酸电池的200% [6] - 更高单体电芯容量使PACK设计简化，初装成本可与铅酸电池媲美，但具备更长续航、更优快充及近一倍的生命周期，实现性能与经济性平衡 [6]