在上海国际车展上展出的本田"P7"（右）和"S7" 本田4～6月在中国的EV销售陷入负增长，而丰田的EV"bZ3X"同期热销1.7万辆，日产4月投 放的"N7"约1个月就接到1.7万辆订单。本田的EV为何无法打动中国消费者的心？ 本田在中国销售的纯电动汽车（EV）表现不佳。尽管2025年春季投放了新款EV，但4～6月 在中国的EV销售陷入负增长。与中国当地竞争对手相比，本田在价格和驾驶辅助功能方面处 于劣势，消费者反应迟缓。本田不得不下调最初的价格，如何确立EV品牌成为紧要课题。 本田计划在中国到2035年把全部新车改为EV，"烨"本应成为这一目标的一部分。但从4～6 月的中国EV销售业绩来看，本田明显落后。 调查公司MarkLines的数据显示，尽管本田投放了2款新车，但EV销量同比下降2%，仅为 2900辆。丰田销量增长57%，达2.6万辆，日产销量增至2.6倍的1.6万辆，形成鲜明对比。 本田的EV为何无法打动中国消费者的心？其一在于定价。 当初宣布S7最低25万9900元起，但仅一个月就不得不降价6万元（23%）。本田表示"为了 推动顾客购买而调整了价格"，但当地的反应并没有好转。 性能方面也被看穿。 ...