2025年8月中国乘用车市场整体表现 - 8月国内狭义乘用车零售销量达201.9万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5% [1] - 1-8月累计销量1476.5万辆，同比增长9.7% [1] - 行业在政策支持及反内卷治理下，价格战趋缓，通过年款增配、补贴叠加等方式刺激消费，实现同比环比双增长 [3] - 新能源乘用车出口同比大增一倍以上，市场呈现"前低中高后平"走势 [3] 厂商批发销量排名（2025年8月及1-8月累计） - 比亚迪汽车8月批发销量371,501辆（环比+8.9%，同比+0.2%），份额15.0%，排名第一 [4] - 吉利汽车8月批发销量250,167辆（环比+5.2%，同比+38.0%），份额10.1%，排名第二 [4] - 奇瑞汽车8月批发销量233,065辆（环比+8.3%，同比+14.0%），份额9.4%，排名第三 [4] - 1-8月累计批发销量前三：比亚迪汽车2,825,802辆（同比+21.9%）、吉利汽车1,897,064辆（同比+47.3%）、奇瑞汽车1,662,231辆（同比+14.5%） [5] 厂商零售销量排名（2025年8月及1-8月累计） - 比亚迪汽车8月零售销量310,200辆（环比+12.9%，同比-18.3%），份额15.4%，排名第一 [6] - 吉利汽车8月零售销量214,090辆（环比+5.8%，同比+57.2%），份额10.6%，排名第二 [6] - 长安汽车8月零售销量121,944辆（环比+12.4%，同比+24.4%），份额6.0%，排名第三 [6] - 1-8月累计零售销量前三：比亚迪汽车2,194,886辆（同比+5.5%）、吉利汽车1,642,696辆（同比+62.1%）、一汽大众975,888辆（同比-3.8%） [7] 新能源厂商批发销量排名（2025年8月及1-8月累计） - 比亚迪汽车8月新能源批发销量371,501辆（环比+8.9%，同比+0.2%），份额28.7%，排名第一 [8] - 吉利汽车8月新能源批发销量147,347辆（环比+13.2%，同比+95.2%），份额11.4%，排名第二 [8] - 特斯拉中国8月新能源批发销量83,192辆（环比+22.5%，同比-4.0%），份额6.4%，排名第三 [8] - 1-8月累计新能源批发销量前三：比亚迪汽车2,825,802辆（同比+21.9%）、吉利汽车1,002,640辆（同比+120.5%）、长安汽车547,799辆（同比+52.0%） [9] 新能源厂商零售销量排名（2025年8月及1-8月累计） - 比亚迪汽车8月新能源零售销量310,200辆（环比+12.9%，同比-18.3%），份额27.8%，排名第一 [10] - 吉利汽车8月新能源零售销量134,405辆（环比+10.7%，同比+81.4%），份额12.1%，排名第二 [10] - 长安汽车8月新能源零售销量72,338辆（环比+30.0%，同比+38.2%），份额6.5%，排名第三 [10] - 1-8月累计新能源零售销量前三：比亚迪汽车2,194,886辆（同比+5.5%）、吉利汽车941,578辆（同比+115.2%）、长安汽车495,518辆（同比+37.5%） [11]