小米YU7用户画像特征 - 车主呈现年轻化特征 平均年龄仅为27.7岁 近八成集中在20至30岁之间[3] - 86%车主为男性 近六成未婚 多数来自一二线城市[3] - 超过五成车主自称为小米忠实粉丝 购车动因源于对小米品牌的长期喜爱与信任[3] 与其他品牌用户对比 - 小米车主人群结构更年轻 人生阶段更早 小米YU7仅22%用户已婚有孩 而极氪7X为43% 智界R7为47% 小鹏G7超50%[5] - 小米SU7与YU7用户特征高度一致 均以20-30岁一二线城市青年为主 多数未婚且收入水平良好[7] 购车行为特征 - 51%小米YU7车主为个人首购 SU7首购比例达53%[7] - 61%车主购车首要动机是"看到了一辆自己非常喜欢的车" 体现明显悦己导向[8] - 其他主要购车动机包括日常休闲活动需求(55%) 短途出游/自驾游(54%) 个人通勤代步(51%)[9] 促购因素分析 - 外观设计是首要促购因素 68%小米YU7首批车主因外观做出购车决策[7] - 品牌因素排名第二 但用户认同正从创始人驱动转向产品服务驱动 SU7阶段选择"创始人人格魅力"比例达80% YU7阶段下降至60%[7] - 近七成车主将性价比视为首要考虑因素 对大件耐用消费品具有显著性价比敏感特征[8] 收入与消费特征 - 家庭年均收入31.4万元 显著高于行业均值27.2万元[8] - 年均支出17.6万元 仅稍高于行业均值16.3万元 体现相对理性消费特征[8] 产品偏好差异 - YU7车主更看重舒适性 智能座舱与配置表现[9] - SU7车主对智能座舱 续航能力与操控性关注度更高[9] 品牌转化路径 - YU7转化来源仍以合资品牌为主 但小米品牌内部增换购比例排名靠前 部分SU7车主转向YU7[9] - 形成品牌留存与再次转化良性循环 背后存在小米汽车较长提车等待周期及较高保值率等现实基础[9]