群友5：8.0 后， 22/23 款车的 8155 已经明显影响体验了。 如果 24 年没给升级 8295 理由是差异不大，26 年的下一代座舱芯片的时候没有什么理由不给升级了。 7.4 前体验的差异还仅存于丝 滑程度和一些小功能的差异。7.4 开始差异开始拉大。 群友1:控车和变道好很多，复杂场景选道和博弈的提升感觉不明显。以前不用接管的时候用着也不舒 服，现在不在意接管次数的话大部分场景都就可以用。 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是智驾群，车友群。 群友2:总结到位，这几天用下来觉得并没有提升很大，体感上10%-20%的样子。好的地方是特定路 口防御性驾驶和行人保护做的更安心了。 群友3：谈谈个人体会。我是周六提车，现在已经行驶517公里，高速，城市快速，市区道路， 早高峰晚高峰，全都体验过。除了高速有几十公里自己开体验操控外，绝大部分都是智驾。 经过这几天的 摸索，逐渐找到一些人机共驾的方法，一是在路况好车流正常路段，基本可以交给他，但还是要保持关注 路况，以防万一。 二是稍微复杂拥堵路段路口，确认安全情况下可以适当帮助一下，比如轻轻加油让他快一点过 路口，打灯提示变道，开太快了让 ...