文章核心观点 - 小米汽车向比亚迪旗下弗迪电池采购大规模订单 推动弗迪电池外供业务快速发展 并成为其外供主力客户 [2][5][8] - 比亚迪加速从垂直整合模式转向技术输出战略 通过扩大外供比例和产能建设 巩固全球电池巨头地位 [3][9][15] - 小米与比亚迪合作涵盖电池供应、技术研发及生态协同 包括900V超充方案联合开发及操作系统兼容性测试 [8] 弗迪电池外供业务进展 - 弗迪电池2024年外供比例仅6.8% 2025年1-4月因小米SU7销量突破10万辆 外供占比突破10% [5] - 主要外供客户包括小鹏汽车（2024年销量4-5万台）、蔚来子品牌乐道（2024年销量2-2.5万台）及小米汽车（2024年装机量1.5GWh） [5] - 小米YU7车型8月销量超3万辆 成为比亚迪电池配套销量最高车型 35周销量达1.1万辆（环比增44%） [6][7] - 小米YU7保守估计10万锁单量 为比亚迪带来40亿元电池收入（单车电池成本约4万元） [8] 比亚迪产能扩张与战略调整 - 2025年比亚迪电池产能规划超600GWh 为满足自供及外需 在全国多地扩产 [9][15] - 2025年公开扩产项目投资超250亿元 包括郑州50亿元产线、广东深汕合作区15GWh年产能、安徽无为24亿元三期工程等 [12][13][14][15] - 刀片电池pack成本较行业平均水平低15%-20% 但外供面临产能分配矛盾及外部客户技术泄露担忧 [10] 小米与比亚迪合作深化 - 比亚迪电子承担小米手机约40%产能 2024年底获小米颁发"质量奖"和"最佳合作伙伴奖" [8] - 双方联合实验室开发900V超充方案 计划2026年商用 同时推进小米澎湃OS与比亚迪e平台3.0兼容性测试 [8] - 小米汽车二期工厂产能爬坡 Q4月产能将翻倍 预计9月YU7销量突破4万辆 [7] 行业活动信息 - 2025年9月26日于深圳举办"起点户储及便携式储能电池技术高峰论坛" 主题为聚焦高安全与共建新生态 规模600+ [1][2]