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21社论丨汽车行业发展需坚持长期主义
21世纪经济报道·2025-09-17 07:53

近日,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,众多车企发布声明 称将积极落实账款支付倡议,以实际行动推动汽车产业链上下游协同发展。受此鼓舞,汽车零 部件上市公司股价出现连续拉升现象。 根据我国汽车上市公司半年报统计显示,包括上汽、比亚迪、吉利汽车、长城在内的十家国内 主流车企,上半年向上游供应商的平均付款周期为183天,其中,广汽、比亚迪、吉利汽车、 上汽集团的账期最短,小鹏、上汽、长安、比亚迪等账期相较去年出现减少。 此次倡议是继叫停"销售周榜单"发布、规范"辅助驾驶"宣传、治理"低价无序竞争"行为,以及 汽车行业"网络乱象专项整治"之后的又一重要举措。最近几年,我国汽车市场日益繁荣的同 时,企业从价格、营销、技术等方面进行激烈的竞争,最终导致价格竞争压力向上游供应商进 行转嫁和传导,出现压低采购价格、延长付款周期等现象。 6月以来,我国整治汽车行业无序竞争已经逐步见效。乘联分会数据显示,8月,汽车市场共有 23款车型降价,而去年同期为29款。国家统计局的数据显示,8月份我国工业生产者出厂价格 指数(PPI)环比结束连续8个月下行态势,由上个月下降0.2%转为持平;同比降幅也比上月 收窄 ...