创业项目概况 - 元璟资本投资合伙人、前理想汽车CTO王凯已投入具身智能创业，并获得元璟资本第一轮投资，红杉资本、蓝驰资本等机构进行第二轮投资，项目总融资额约5000万美元[5] - 一家头部造车公司的辅助驾驶核心技术高管也参与该项目筹建，目前该技术负责人处于休假状态[5] - 该项目成立仅数月即获得头部机构青睐，相当抢手[5] 创始团队背景 - 王凯在2020年9月加入理想汽车出任CTO，全面负责智能汽车相关技术研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶等[6] - 在加入理想汽车前，王凯有8年伟世通工作经历，是伟世通辅助驾驶平台DriveCore的创始设计人，主导了五款不同方向的量产项目[6] - 王凯在理想汽车推动了基于地平线芯片的辅助驾驶方案量产上车，创造了7个月辅助驾驶量产上车速度[6] - 另一位项目创始成员拥有亮眼的大厂背景，经历了完整的端到端和VLA的量产交付过程，在一众具身智能创业项目中是少有的AI技术交付经历[6] 具身智能行业趋势 - 具身智能赛道作为辅助驾驶之外大模型产业化落地的另一大热门方向，近年吸引了众多辅助驾驶人才及大量热钱[7] - 成立仅50多天的具身智能初创公司它石智航获得了1.2亿美元天使轮融资，创下中国具身智能行业天使轮最大融资额纪录[7] - 汽车被视为没有手的机器人，自动驾驶技术路线与具身智能一脉相承，特斯拉、小鹏等车企将具身智能视为新增长点[8] - 前地平线副总裁余轶南、前Momenta量产研发负责人高继扬等汽车行业高管创业时均选择具身智能赛道[9] - 车企在辅助驾驶技术上展开激烈角逐，华为宣布其辅助驾驶算力投入已达45Efolps，具身智能领域同样资本汹涌，双方关于核心人才的争夺将持续[9]