召回事件概述 - 小米汽车召回116,887辆生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日的SU7标准版电动汽车[1] - 召回涉及两个编号：S2025M0149I（98,462辆）和S2025M0150I（18,425辆）[1] - 召回原因为车辆L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足，若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险[2] - 公司将通过汽车远程升级技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患[2] 市场与股价反应 - 召回消息影响下，港股小米集团股价小幅高开后迅速跳水，盘中跌幅一度超过2%，截至发稿时下跌0.88%[2] 公司运营与财务表现 - 小米SU7于2024年4月上市交付，截至2025年7月初累计交付量已接近30万辆[4] - 小米汽车今年7月、8月连续两个月交付量突破3万辆[5] - 2025年第二季度，汽车业务毛利率达到26.4%，经营亏损收窄至3亿元，公司表示下半年有望实现单季度盈利[5] 技术更新与行业动态 - 小米汽车于9月19日同步为SU7和YU7车型启动OTA秋季大版本升级，推送Xiaomi HyperOS 1.10.0系统[5] - 市场监管总局同日也公布了广汽丰田、丰田中国、一汽丰田和斯巴鲁中国的召回计划[5]