保时捷战略调整核心观点 - 公司正对其产品计划进行重大反思，重新转向内燃机及混合动力车型，同时暂停部分电动车型的推出[4] - 此次战略调整是应对汽车行业巨大变革、新市场现实和客户需求变化的举措[4] - 战略转型标志着更广泛的行业重新调整，凸显了纯电动转型过程中的挑战[10] 产品战略调整详情 - 即将推出的定位高于卡宴的全新SUV系列将仅提供内燃机和插电式混合动力车型，而非原计划的纯电动阵容[6] - Panamera和卡宴等热门车型在2030年代将继续提供混合动力和传统动力系统选择[6] - 已深入开发的电动车型，如标准版和轿跑SUV版卡宴EV，以及未来718细分市场的双门跑车，仍将按计划进行[7] - 将开发一款新的内燃机SUV来取代老款Macan，并与Macan EV一起销售[8] 财务影响 - 大规模产品调整将使大众汽车集团损失51亿欧元[6] - 预计调整将导致保时捷今年营业利润损失高达18亿欧元[6] - 公司将2025年的销售回报率预期下调至最高2%，低于此前预测的5%至7%[6] - 公司仍计划投资高达18亿欧元开发其下一代电动汽车平台[7] 调整驱动因素 - 纯电动汽车需求增长显著放缓是战略调整的主要驱动因素[7][12] - 中国豪华汽车市场萎缩及本土品牌的激烈竞争构成压力[12] - 美国持续征收27.5%的进口关税影响了公司前景[12] - 公司希望欧盟在2035年逐步淘汰新型内燃机汽车的目标上给予更多灵活性[12] 组织与供应链调整 - 公司取消了在其Cellforce部门生产高性能电池的计划，导致该子公司裁员近300人[12][14] - Cellforce将转变为一个独立的研发部门，部分岗位可能转移至大众的电池部门PowerCo[14] - 公司明确表示由于产量和缺乏规模经济，不会自行生产电池[14]