上汽大众算是合资品牌中一口价政策的开创者和先行者。去年 8月 从途岳新锐 开始就玩起了一口价政策。 目前除了朗逸 PLUS和朗逸新锐，其余车型全部 是一口价。 不过政策的具体执行情况， 得 看新车上市了多长时间。如果刚上市 1-2个月，各家肯定严格执行（4S店能多挣钱），想提前体验的客户，买就对了。 如果不着急用车，也有很多人选择等等。不出三个月，必然会有点优惠，毕竟你藏着掖着的，别家店可就先一步收割了（4S店想多卖车）。 厂家关于一口价是没有监管的，有也是做做样子，反正没感觉到。大大小小的领导们只关心能不能完成任务。 之前，面对复杂的市场行情，合资品牌纷纷推出一口价。时间过去这么久了，我们找了几家合资品牌的销售聊了聊，就想了解一下，一口价的政策究竟有没 有帮到他们。 我们 销售是喜欢一口价模式的，省去了 最劳心费神的谈价环节 ，只需要做好产品介绍和接待就行，特别省心。即使后期有了优惠，也是小幅度的， 都 在 可以操作 的范围内，工作强度降低了不少。 去年到 现在 已经上市了三款主打智能化的 Pro车型，市场表现大家心知肚明。个人感觉家用车还是要回归本质：安全、耐用、用车成本低，如果能再加点驾 驶乐趣就更好了 ...