产品核心配置与性能 - 三一重卡在BICES 2025展会重点展示江山SE636充电牵引车，该车型于今年6月上市，续航里程达500公里[1] - 车辆采用底盘两侧电池组布局，放弃背包式结构，降低车辆重心，提高安全性和稳定性，并增加驾驶室碰撞位移空间[2] - 搭载636度大容量电池组，实现500公里真实续航，电池具备高功率、长循环寿命、宽工作温度范围和高安全性[3][5] - 采用800V高压电气架构和1000A超级快充技术，30分钟即可将电池电量从20%充至80%[5] - 配备智能能耗管理系统，电耗低至每公里1.1度电，较燃油车节省50%能耗成本[5] - 驱动双电机最大输出功率达640千瓦（870马力），持续爬坡能力15%，最大爬坡度28%[5] - 匹配铝壳自动变速箱和怀挡设计，减轻车重并简化操作[5] 车辆设计与承载能力 - 车辆专为复杂路况设计，采用加强版车架与高承载车桥，自重仅10.6吨，减轻电车亏吨问题[7] - 匹配两轴挂可拉货17.4吨，三轴挂可拉货22.4吨，前回转半径为2700毫米[7] - 驾驶室采用流线型设计和大曲面挡风玻璃，减少风阻以降低能耗[9] - 配备传统外后视镜和电子后视镜，确保各角度视野并降低风阻系数[9] - 大灯采用分离式远近光设计，可调整近光距离以增强夜间行车安全[11] 智能化与安全特性 - 集成ACC自适应巡航控制、LKA车道保持辅助、LCC车道居中控制等辅助驾驶系统，缓解驾驶疲劳[7] - 具备FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、DMS疲劳监测和全景影像系统，提升行车安全[7] - 驾驶室符合严格安全标准，配备气囊减震座椅、航空环岛式操控台、电动升降玻璃和多功能方向盘[13] - 平地板设计提供直立行走空间和更大储物空间，驾驶室采用大客厅式设计，视野良好[13] 驾驶室舒适性与人性化设计 - 驾驶室内部采用缜密人机布置，四幅式多功能方向盘和清晰按键布局便于操作[15] - 中控大屏紧挨方向盘一侧，方便驾驶员操作，体现以驾驶员为中心的设计理念[15] - 配备超宽卧铺、大容积抽屉、后围控制台和床头灯，提升长途休息舒适度[15] - 标配大尺寸后窗，增强驾乘舒适度并便于驾驶员关注车货安全[15] 产品定位与行业意义 - 江山SE636是专为干线快递场景打造的长续航电动重卡，打破电动重卡运营场景局限性[7] - 该车型被视为低能耗、高性价比、智能化的新能源产品，具备市场竞争力[17] - 公司通过正向研发的电动化车型，拓展电动重卡应用场景，开启新纪元[7][17]