上汽通用五菱管培生管理争议 - 公司招聘约800名985/211高校毕业生作为管理培训生，但被曝需在车间从事拧螺丝、打磨车身等基础工作长达6个月[4] - 管培生反映实际工作条件与校招宣传不符，工作时间从早8点至晚8点，一周工作六至七天，日均工作12小时，部分人员已离职或受伤[4] - 公司回应称一线锻炼时间调整为6个月且入职前已告知，并采取双人轮岗以降低日均工作时长，但管培生称校招宣传为955工作制及1-3个月锻炼期[5] 人工智能与大模型发展趋势 - 行业观点认为大模型能力与规模不完全成正比，专业化、本地化及与业务结合是未来方向，小模型亦可具备强能力[7] - 谷歌研究显示90%的软件工程师已在日常工作中使用AI进行编写或修改代码等任务，使用率较去年增加14个百分点[29] - OpenAI与SAP合作推出"OpenAI for Germany"项目，为德国公共部门提供符合数据主权和安全标准的AI解决方案[25] 汽车行业动态与战略布局 - 特斯拉中国市场表现强劲，9月15日至21日当周新车注册量达17,300辆，环比增长12.7%，创12周新高，其中Model Y占比近60%[17] - 比亚迪高管表示若遭遇英伟达芯片断供已有备选方案，强调公司凭借核心技术自研能力在疫情期间未受半导体短缺影响[8] - 理想汽车因未经授权使用歼-20等军机形象宣传被中航工业发函要求停止传播并道歉，公司回应已暂停宣传并主动沟通核实[9][10] - 小米大家电产品正式登陆欧洲市场，涵盖空调、冰箱及洗衣机等品类，并计划于2027年进入欧洲电动汽车市场[18][20] 科技巨头合作与投资动向 - 阿里巴巴宣布与英伟达开展Physical AI合作，覆盖数据合成、模型训练及仿真验证等领域，同时推进3800亿元AI基础设施投资计划[14][15] - 英特尔寻求获得苹果公司投资以重振业务，双方已讨论合作可能性，此前英伟达和软银已分别对英特尔投资50亿及20亿美元[23] - 谷歌与高通合作开发融合PC和智能手机优点的"安卓电脑"，旨在为计算系统打造互通的技术基础[24] 半导体与硬件市场格局 - 全球HBM芯片市场份额发生变化，三星电子第二季度市占率降至17%位列第三，美光科技以21%升至第二，SK海力士以62%保持领先[27] - SK海力士计划两年内新增约20台ASML EUV光刻机，使EUV设备规模翻倍以扩大先进DRAM及HBM内存产能[28] - 安克在美国召回近50万个移动电源，涉及33起火灾和爆炸事故报告，产品售价介于30至50美元[15] 企业战略与市场调整 - 雷军表示对标世界第一是赶超第一的必要路径，并透露造车与造芯决策同时进行，押注公司前十年积累的资源[7][8] - 丰田中国试点"单城单店"销售渠道调整，在约10个城市授权单一门店销售广汽丰田与一汽丰田全系车型，称为提升服务效率[13] - 阿里系股东杭州灏月拟减持苏宁易购约4.9亿元股份，为十年来首次减持，导致公司股价连续下跌[12][13]