撰文 / 杜 咏 芳 编辑 / 黄 大 路 设计 / 慕 衍 还记得特斯拉那个美好的"三步走"战略蓝图吗？ 第一步，造一辆昂贵的电动跑车（Roadster），证明电动可行；第二步，用这笔钱造一辆更便宜的车（Model S/X），扩大影响；第三步，用赚来的钱， 造一辆真正意义上的"平民电动汽车"，彻底改变世界。 多年来，特斯拉的车迷们都在等待第三步那辆终极神车的降临。 它被车迷们亲切地称为"Model 2"，一个传说中售价仅需2.5万美元，能让特斯拉进入寻常百姓家的革命性产品。 就在10月7日，它来了。但是，它并不是那辆万众期待的"Model 2"，甚至算不上是一辆新车，而是基于现有产品动的一次"减法手术"。 Model Y标准版与Model 3标准版同步登场，起售价分别为39990美元（约合 人民币 28.9万元）和36990美元（约合人民币26.8万元）。 美股开盘，特斯拉股价就像坐了过山车，最终收跌4.45%，市值蒸发约650亿美元（约合人民币4630亿元），反映出市场对这一产品策略的关注。 而这直白的市场信号，也让一个核心问题浮出水面：平价版特斯拉，究竟是特斯拉送给大众市场的诚意之作，还是其在增长焦虑与 ...