产品销量表现 - MEGA在2025年第三季度交付量达到9208辆，7月至9月月度销量分别为2816、3121、3271辆，呈现连续增长态势 [2] - 相比之下，CyberTruck在2025年第二季度销量为4306辆，第一季度为6406辆，2024年第二季度为8755辆，销量呈下降趋势 [2] - 从2024年6月的低点开始，MEGA销量增长显著，2024年12月销量较9月提升42.78%，同期L7、L9仅分别提升3.42%和2.03%，L8提升20.57%，L789系列合计提升7.48% [4] - 在2025年1月环比2024年12月的销量跌幅中，MEGA下跌35.7%，跌幅明显小于L6789系列（跌幅在44.37%至50.69%之间） [5] - 2025年3月，24款MEGA交付916辆，高于2024年11月水平，而同期L6789系列全部低于2024年11月水平，显示MEGA走出了独立于L系列的行情 [5] 产品设计理念与竞争优势 - MEGA的设计理念追求乘用车空间极致大、舒适性、补能体验和低风阻，所有极致设计均为实用服务 [5] - 公司被视为在特斯拉第一代纯电车正向设计思路上，提出了第二代纯电车正向设计思路，可能引领行业5-10年 [6] - 在纯电定义上超越特斯拉的领域主要包括配套补能体系以及部分纯电产品无前备箱的设计 [9] - 公司选择5C电池+5C超充站的解决方案，被认为是固态电池大规模商用前中国市场的补能最优解 [9] - 公司所有纯电车均配备5C电池，追求同车长下最大内部空间，目标为夏天满电高速续航500公里，北京以南冬天满电高速续航400公里 [11] - 在解决高速补能问题上，公司与蔚来被视为唯二付出大量实际行动的企业 [11] - 干掉前备箱以换取更大车内空间的设计可能更具时代穿透力 [12] - MEGA被评价为同时做到了极致先锋与极致实用的产品 [13] 市场潜力与未来预期 - 即使在25款Home旋转座椅发布前，24款MEGA已具备1500-2000辆的月销潜力，旋转座椅的作用是放大其既有优势 [2] - MEGA已证明具备连续月交付3000+辆的实力，其尺寸级别的好开好停程度与理想L9、问界M9、蔚来ES8属同一水平，后三款车证明了该尺寸单车型具备月交付1万至1.5万辆的市场空间 [14] - 预计未来3年，MEGA产品还将不断破圈 [13]