虎嗅注 在L4级自动驾驶的宏大叙事里，Robotaxi一度是皇冠上最耀眼的明珠。无数资本与人才涌入 其中，试图攻克"载人"这个终极场景。然而，技术的瓶颈、商业化的缓慢、相关风险的影 响，使得这条路进程缓慢。 或许在意料之外，无人配送这条"载物"的土路，被跑了出来。在撞开商业化的大门之后，吸 引了众多资本与企业的下场。 这波风口的背后，真正的游戏规则是什么？水面之下，又存在何等暗流漩涡？ 2025年9月，浙江桐庐生产基地内，新石器无人车第10000台整车正式下线。这一里程碑事件不仅让 新石器公司振奋，更标志着无人配送车行业迈入一个关键新阶段——AI技术实现大规模应用、有效 商业模式落地，成为L4级自动驾驶及具身智能领域中，首个达成大规模商业化且实现正向盈利的赛 道。 风口之下，行业吸引力持续攀升。仅在刚刚过去的9月，德赛西威、佑驾创新两家上市公司便先后发 布新品，正式进军无人配送车市场；更有消息称，多家实力更强的企业正"厉兵秣马"，计划入局分食 市场红利。不过，以国内新能源汽车十余年发展历程来看，"赛道热"不代表"全员赢"，多数玩家或沦 为"陪跑者"，而企业能否立足，核心比拼的仍是产业"认知"和洞察。 题图｜视 ...