公司概况 - 公司为小功率氢燃料电池系统解决方案提供商，成立于2022年 [3][4] - 自主研发的"轻绿H1v1"液冷型百瓦级氢燃料电池系统是国内首批实现规模化量产的小功率液冷燃料电池产品 [4] - 公司预计2025年实现营收1亿元，其中两轮车业务占比70%，低空经济业务（主要为无人机）占比30% [10] - 低空经济业务已远销35个国家，遍布全球五大洲 [10] 氢能两轮车产品与技术 - 产品核心为解决共享两轮车及城市通勤车运营中频繁更换电池推高成本的问题 [4] - 搭载自研液冷型氢燃料电池系统，电堆采用液冷散热技术，确保电池在-10℃至50℃宽温区内稳定运行 [6] - 系统设计寿命超过3500小时，按日均运营约3小时计算，可实现近5年无需更换电池的使用周期 [6] - 一次换氢罐仅需1分钟，即可实现100公里续航，整车重量控制在55公斤以内 [6] 氢能两轮车运营效益 - 在5年全生命周期内无需重复投入电池采购费用，同时车辆日均有效运营时长可提升约1小时 [6] - 省去日常停机换电环节，显著降低综合运营成本并提升车辆使用效率 [6] - 车辆运行零碳排放，在成都等氢能示范城市可享受相关政策补贴 [6] - 搭载QL-HS1智能管理系统，便于车辆运维管理及实时监测电池状态与故障预警 [6] 氢能无人机产品与技术 - 产品针对无人机续航与补能瓶颈，采用更换氢气瓶（气态储氢）的补能方式，操作简便 [8] - 采用氢燃料电池与锂电池协同供电方案，核心为功率控制单元（PCU）可智能调控能量流动 [10][11] - 悬停航时可达6小时以上，航线航时超过7小时，最大航程高达200km [10] - 工作全程零碳排放，适用于军事侦察、电力巡检、消防救援等领域 [8][10] 行业挑战与未来展望 - 行业面临核心部件成本偏高、基础设施覆盖不足等挑战 [7] - 随着绿电成本下降，绿氢制备成本已逐步接近煤制氢水平，预计未来2–3年内氢能单车整体成本将迎来实质性下降 [7] - 政策层面，以新都区为代表的示范区正通过产业链招商和"基金+产学研"等模式加速构建氢能生态 [7] - 公司未来将继续以氢能动力系统为核心，持续拓展景区低速车辆、工具车辆等多元场景 [10]