"一带一路"海外园区发展历程与现状 - 海外园区建设始于20世纪90年代企业"走出去"战略起步阶段，1999年海尔集团在美国建立首个工业园[3] - 2008年金融危机后政府推动设立国家级海外经贸合作区，如中国-埃及苏伊士经贸合作区[3] - 2013年"一带一路"倡议提出后，海外园区成为国际产能合作重要平台，截至2022年底共设立125家海外园区，其中112家位于"一带一路"沿线国家，累计投资3979亿元，创造42.1万个就业岗位[3] "一带一路"海外园区区域分布特征 - 园区分布呈现"广分布，小集中"特征，覆盖欧洲、非洲和亚洲，以亚洲为重点[4] - 在80个观察样本中，41个分布在亚洲（占比51.3%），25个在非洲（31.3%），14个在欧洲（17.5%）[4] - 东南亚集中了26个海外园区，占亚洲区域总数的63.4%[4] - 印度尼西亚拥有10个园区位居首位，其次为俄罗斯、柬埔寨、尼日利亚等[6] 海外园区选址影响因素分析 - 多分布在劳动力成本低、消费市场潜力大且自然资源丰富的经济体，如印尼拥有丰富镍矿、铝矿和油气资源[6] - 园区数量与所在经济体GDP规模呈正相关，市场规模是重要考量因素[8] - 与我国经贸投资密切度直接影响园区布局，对印尼直接投资存量达254.8亿美元（2024年），位居园区所在经济体首位[11] 海外园区功能类型分布 - 加工制造型为主导共36个（占比45%），以工业制造、组装、加工为主，如柬埔寨桔井省斯努经济特区[13] - 农业产业型14个（17.5%），专注农业生产加工，如老挝云橡产业园[13] - 资源利用型11个（13.8%），侧重原材料开采加工，如印尼苏拉威西镍铁工业园[13] - 商贸物流型9个（11.3%），综合型8个（10%），科技研发型仅2个（2.5%）[13] "一带一路"经贸合作现状 - 2025年第三季度对沿线经济体出口增速小幅回落，贸易额指数从214.1降至213.3[15] - 出口集装箱海运量指数上升25.5点至206.6，海上丝绸之路运价指数上升6.8点至121.6[15] - 2025年1-7月对沿线经济体非金融类直接投资224.0亿美元，累计增长23.5%[21] - 2024年1-7月承包工程新签合同额1320.0亿美元，累计增长18.2%[21]