商业模式分析 - 共享充电宝行业并非提供服务的生意，而是惩罚性生意，其盈利模式是对用户忘带充电宝行为的罚款[2][3] - 该模式的核心在于用户处于应急状态时没有选择权，价格不取决于充电宝成本或电费，而取决于用户有多着急[6][7] - 行业早期试图通过补贴垄断市场后收割二级市场，但上市路径受阻后转向直接收割用户，采取一刀一刀割的策略[6] 用户痛点与体验 - 用户面临充电速度慢、归还点位被故意塞满导致无法及时归还等问题，最终产生高额逾期费用甚至被迫买下充电宝[2] - 手机没电可能造成工作受影响等更严重后果，使得用户即使不满也仍需付费，处于无路可逃的境地[7][9] - 用户家中可能堆积多个因无法归还而被迫买下的充电宝，反映出行业用户体验极差[2][12] 行业监管与竞争环境 - 共享充电宝难以监管，因其不属于强买强卖，且需求由手机电池集成化、不可更换等全行业问题共同造成[11] - 景区自建充电服务的可行性低，因面临日常闲置与节假日供需失衡的管理挑战，算账后可能不是好生意[11] - 即使行业乱象丛生，但从用户实际需求出发，在手机断电与被割十几元之间，很多人仍会选择后者[11][12]