政策公告核心内容 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求，新规自2026年1月1日起实施 [2] - 新规旨在适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，并衔接多项新版燃料消耗量限值国家标准 [3] - 2026年1月1日前完成申请的车型按旧规执行，之后新申请的车型需符合新规要求，并列入新《目录》 [4] 节能汽车燃料消耗量限值调整 - 更新了节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [3] - 节能乘用车限值按整备质量和座椅排数划分，例如整备质量≤1090kg的两排及以下座椅车型限值为5.06L/100km [8] - 节能轻型商用车限值按测试质量和燃料类型划分，例如测试质量≤1190kg的汽油车限值为5.30L/100km [10] - 节能重型商用车限值按最大设计总质量划分，涵盖多种车型（如货车、客车、半挂牵引车等），例如最大设计总质量在3500kg至4500kg之间的货车限值为9.5L/100km（汽油车需乘以1.3） [13][15][17][19][21][22] 新能源汽车技术要求调整 - 插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程门槛提高至有条件的等效全电里程不低于100公里 [25] - 插电式混合动力乘用车电量保持模式燃料消耗量需低于对应限值的70%（整备质量<2510kg）或75%（整备质量≥2510kg） [25] - 插电式混合动力乘用车电量消耗模式电能消耗量需低于对应限值的140%（整备质量<2510kg）或145%（整备质量≥2510kg） [26] - 纯电动客车续驶里程不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里 [27] - 纯电动货车续驶里程不低于80公里，插电式混合动力货车纯电续驶里程不低于50公里 [29] - 燃料电池商用车燃料电池系统额定功率不小于50kW，纯氢续驶里程不低于300公里 [31]