双节期间车市销售热度延续 - 鸿蒙智行在9月30日至10月7日累计大定突破4.85万辆 [1] - 部分车型价格下调近7万元，部分车型补贴高达5万元 [1] - 新款智界R7假期期间订车需等待4至6周交付 [1] 新车密集上市带动市场 - 9月22日至28日国内车市有18款新车上市或亮相，包括理想i6、问界M7、尚界H5等车型 [1] - 新车集中发布带动门店客流与订单量攀升 [1] 行业整体销售数据表现 - 9月1日至27日乘用车市场零售销量达177.6万辆，环比增长12% [3] - 今年累计零售1654万辆，同比增长8% [13] 政策推动购车需求集中释放 - 2026年1月1日起新能源汽车购置税将"免征"改为"减半征收"，购车成本最高增加1.5万元 [6] - 国家层面"以旧换新"补贴政策在部分省份已于9月提前结束 [6] - 政策窗口期促使大量观望消费者在双节期间下单 [6] 多层次补贴政策叠加 - 上海浦东新区消费者可同时享受"国补"、市级补贴和最高4000元区级补贴，累计最高达2.4万元 [8] - 长沙市投入1000万元专项资金通过发票抽奖与油卡/电卡直补方式提供补贴 [8] - 小鹏汽车通过"异地开票"方式帮助消费者申请广西新购补贴，最高额度5000元 [6] 品牌促销活动具体措施 - 理想汽车推出智能焕新版L系列限时置换补贴1.5万元，提供1.99%低息金融方案 [8] - 小鹏汽车推出"5年0利息0首付"限时福利，最高贴息55700元 [8] - 广汽丰田部分车型最高优惠可达5.1万元，但扣除日常优惠后实际额外优惠约3000元 [9] 新能源车销售表现突出 - 小鹏4S店双节期间单店售出超过60台新车，其中Mona M03车型销量不低于20台 [11] - 部分热门新能源品牌单店销量接近平时单月水平 [11] - 9月奇瑞集团新能源汽车销量91590辆，同比增长55.4%，渗透率32.6% [13] - 长安汽车新能源销量超10万辆，同比增长87%，渗透率38.7% [13] - 吉利汽车新能源车型销量16.5万辆，同比增长81%，渗透率60% [13] 头部品牌竞争格局变化 - 比亚迪9月销量39.6万辆，同比下降5.52% [14] - 上汽同期销量达到44万辆，位居行业第一 [14] - 上海嘉定区发布新一轮购车补贴政策，向纯电与混动车型倾斜 [14] 燃油车市场表现 - 燃油车市场普遍采用"一口价"模式拉动销量 [3] - Jeep进口大切诺基车型"一口价"28万元，较官方起售价下调6.9万元 [14] - 林肯Z"2025如愿"系列限时一口价16.98万元起 [14] 经销商面临压力 - 2025年上半年中国汽车经销商亏损比例攀升至52.6%，盈利比例仅为29.9% [16] - 9月经销商库存预警指数为54.5%，其中54.8%经销商反馈新车销量未达预期 [16] - 经销商普遍面临"销售即亏损"困境，出现"进销价格倒挂"现象 [16] - 双节期间经销商层面额外优惠普遍在2000-3000元区间，较往年明显收缩 [17] 后市展望 - 10月汽车市场将呈现"高开平走"格局 [17] - 44.4%经销商预判四季度销量将实现5%至10%的同比增长 [17]