政策背景与性质 - 中方措施是对美国301调查的反制行动，美国自2025年10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费[1] - 该政策是经国务院批准，为维护中国产业和企业合法权益及国际航运公平竞争环境的正当举措[2] - 政策自发布之日起施行，《办法》是落实相关公告的具体安排[1][2] 收费范围与豁免条件 - 收费范围涵盖美国拥有所有权、运营、悬挂美国旗、在美国建造的船舶，以及美方持股25%及以上企业拥有或运营的船舶[4] - 豁免条件包括中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶及其他经认定予以豁免的船舶[4] - 同一船舶一年内收费不超过5个航次，年度计费周期起始日为每年4月17日[7] 收费标准与执行时间表 - 收费标准自2025年10月14日起为每净吨400元人民币，并逐年递增[5][6] - 2026年4月17日起标准提高至每净吨640元人民币[6] - 2027年4月17日起标准提高至每净吨880元人民币，2028年4月17日起进一步提高至每净吨1120元人民币[6] 收费执行与监管机制 - 费用由船舶挂靠港口所在地海事管理机构收取，同一航次挂靠多个中国港口仅在首个挂靠港缴纳[7] - 船方或其代理人需在船舶预计抵港7日前向海事管理机构通报信息并缴费[7] - 对于未按规定缴费的船舶，海事管理机构不得为其办理进出口岸手续，已离港船舶下次挂靠前需补缴欠费[7]