公司概况与业务模式 - 公司是智能驾驶软硬件一体化解决方案提供商，由虞正华博士创立，核心团队来自上海交大及行业头部供应商 [5][7] - 公司产品体系覆盖L0-L4级智能驾驶，包括前视摄像头、泊车域控制器、行车辅助算法与中控集成平台 [8] - 截至2025年上半年，公司已为奇瑞、长城、广汽、上汽等主机厂的92款车型提供方案，累计交付超过330万套系统 [8] 财务业绩表现 - 公司营收从2022年的1.18亿元增长至2024年的3.57亿元，三年增长近两倍，2025年上半年营收为1.89亿元 [4][5] - 公司2022年至2024年累计净亏损超6.6亿元，2025年上半年继续亏损约1.12亿元 [5][11] - 公司毛利率波动明显，2022年为25.6%，2023年和2024年分别为13.7%和14.2%，2025年上半年为20.1% [11][12] 现金流与负债状况 - 公司经营性现金流连续三年为负，资金链依赖外部融资，截至2025年6月30日现金及现金等价物为3.21亿元 [2][13] - 公司总负债从2022年的约7.57亿元攀升至2025年上半年的16.11亿元，资产负债率长期处于200%–400%高位 [11][12] - 公司流动负债净额由2022年的4.66亿元增长至2025年上半年的10.44亿元 [11] 研发投入与运营压力 - 公司2024年研发支出达1.6亿元，占收入比重高达44.9%，三年半累计研发投入约5.15亿元 [12][13] - 公司贸易应收账款由2022年的5190万元升至2024年的1.33亿元，主要因车企验收与结算周期长 [12][13] - 现金流压力主要来自应收账款增长、高额研发投入及客户结算周期长等因素 [12][13] 市场地位与竞争格局 - 按2024年收入计，公司在中国智能驾驶解决方案行业的国内第三方提供商中排名第八，市场份额约为0.4% [3][10] - 在“具备自研AI算法的第三方智能驾驶方案提供商”细分领域中，公司排名第三 [10] - 国内L0至L2+智能驾驶解决方案市场集中度低，2024年市占率前十的公司合计份额仅占15.2% [10] 客户结构与风险 - 公司前五大客户收入占比从2022年的35.6%上升至2024年的52.3%，2025年上半年进一步增至65.9% [10] - 单一最大客户收入占比从2022年的8.6%提升到2025年上半年的21.9%，大客户依赖度显著提升 [10]