我国吨级载人eVTOL首次有人驾驶试飞 - 沃兰特航空VE25-100AC101架机于10月4日至10月14日在四川自贡完成首轮有人驾驶操纵试飞，这是我国首个融合CCAR23部和27部专用条件研制的高等级商用客运eVTOL的有人驾驶试飞 [1] - 该试飞验证了VE25-100航空器的初步操纵性能和系统稳定性，证明了产品的验证成熟度 [4] - 执行试飞的VE25-100AC101架机构型完整，具备驾驶舱、客舱空间等设计特征，翼展16米，最大起飞重量约2.6吨，是全球已知座舱空间最大、载荷能力最强的eVTOL产品之一 [6] 低空经济商业化进程加速 - 小鹏汇天“陆地航母”在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行演示，并与中东地区合作伙伴签订600台飞行汽车订购协议，创下该领域海外最大批量订购纪录 [2][7] - 小鹏汇天位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工，为2026年“陆地航母”量产交付做好生产准备 [7] - 国家战略聚焦低空经济新赛道，各地相继出台发展政策，低空物流、低空旅游等应用场景先行，头部eVTOL主机厂订单激增 [2] eVTOL产品性能与成本优势 - 沃兰特航空VE25-100“天行”定位于商用客运领域，可覆盖载客、观光、货运、医疗与救援等场景 [4] - 该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，具备商业落地能力，已获得南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租赁公司的确认订单 [4] - 小鹏汇天正在研发的混动长航程飞行汽车A868，设计续航大于500km，设计最大航速超360km/h，预计11月广州亮相 [8] 低空经济领域融资活跃 - 2025年上半年，我国低空经济领域发生融资事件近100起，融资总额超75亿元，其中9月单月达成26起融资，金额累计49.17亿元 [10] - 沃兰特航空于10月13日完成数亿元B轮融资，是2024年国内融资次数最多的低空经济企业，年内已完成6次融资 [10] - 零重力飞机工业在两个月内连续完成三轮密集融资，累计融资金额近7亿元，其A++++轮融资近3亿元 [10][11] 行业发展趋势与市场前景 - 低空经济融资从“整机热”向“核心技术攻坚”转变，eVTOL及eVTOL电机最受关注，后续氢能动力突破、飞控系统将成为重点 [11] - 波士顿咨询数据显示，到2040年，全球载人eVTOL市场规模将达到2250亿美元 [11] - 未来载人eVTOL市场将演化出两个主要方向：聚焦飞行体验、培训等短途场景的个人飞行eVTOL，以及适合城市间点对点飞行的“空中的士”商务包机eVTOL [11]