小米汽车的营销理念与市场反馈 - 公司创始人强调造车理念为“最好看、最好开、最智能”，将智能电动汽车描述为“大号的手机加四个轮子”[3][4] - 市场对公司的营销方式出现信任危机，风评反噬，有舆论质疑其产品是“年轻人的第一台车还是最后一台车”[3] - 公司在产品定义中首要强调“颜值是王道”，创始人曾详细阐述轮毂设计过程，称看了5000种轮毂[3][4] 对汽车安全性的关注与争议 - 公司在宣传中经常忽视汽车安全，例如对半隐藏式门把手的描述是“开门更优雅”而非安全特性[4][5] - 行业观点认为汽车本质是安全交通工具，产品逻辑与3C产品完全不同，企业需有安全红线意识和社会责任感[5] - 在发生多起事故后，公司创始人公开表示意识到公众对其承担行业领导者责任的期待，并称“安全是前提、安全是基础、安全是一切”[6] 安全事故与产品召回 - 公司发生“3·29铜陵小米SU7爆燃事故”和“10·13成都小米SU7燃爆事故”等多起安全事故[3][5] - 公司被动召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116,887辆[7] - 召回原因为车辆L2高速领航辅助驾驶功能在极端场景下识别、预警或处置可能不足，存在安全隐患[7] 行业对比与反思 - 行业其他公司高管表示，不应将市场当作实验场，企业应自己将实验做透后才将产品推向用户[8] - 文章指出中国汽车工业应规范上述行为，强调汽车出问题是“生死攸关”的大事[5][8]