行业洞察 - 上汽通用五菱发布"五菱扬光冠军版"新车，搭载宁德时代天行电池系统，推出封窗版和客车版，售价分别为83,800元和85,800元，续航里程310公里 [3] - 江淮汽车全球上市新能源皮卡悍途PHEV和悍途EV，其中悍途PHEV基于自研"H-Power"架构打造，悍途EV为国内首款非承载式纯电四驱皮卡，起售价15.98万元 [5] 产品分析 - 新能源轻卡2024年销量突破10万辆，增长率达123.3%，2025年1-8月销量10.5万辆，同比增长94.2% [9] - 新能源小卡2024年销量8.4万辆，同比增长72.7%，2025年1-8月销量7.1万辆，增长36.6个百分点 [9] - 2025年1-8月轻小卡总体渗透率达到23.6%，较2024年提升5.1个百分点，其中轻卡渗透率23.2%，小卡渗透率24.2% [9] - 新能源商用车2024年销量60.7万辆，同比增长71.4%，2025年1-8月销量55.4万辆，同比增长61.2% [10] - 2025年1-8月轻小卡在新能源卡车中比重为31.8%，仅次于轻客 [10] - 广东省为新能源轻小卡主力市场，渗透率最高且销量领先；北京、浙江等7省份为重点市场，渗透率介于30-50%；云南、河南等4省份为增量市场，渗透率低于30%但增长率高于100% [12] - 产品策略聚焦于精准切入细分市场、强化产品力和丰富产品矩阵 [14] - 服务策略重点加强金融支持、延长三电质保时长并完善新能源服务体系 [16] 销量预测 - 预计2025年轻商市场整体平稳发展，全年累计销量预计为281.4万辆，同比增长3.3% [21] - 驱动因素包括政府加大投资、扩大内需、电商消费提升带动城配物流需求增长，以及货车国三、国四淘汰和新能源城市物流等中高端需求 [21] - 制约因素包括地缘冲突、国际经济不确定性、国内房地产低迷及消费者信心不足等 [21]