晚点Auto . 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 两吨重的车不是消费电子产品，成本不能只用在看得见的地方。 文 丨 龚方毅 赵宇 编辑 丨 龚方毅 黄俊杰 门把手再电子化，也不能被变成简单的电子按钮 燃油车时代，车祸后打不开门，多因 A 柱或车门严重变形。近年几起引发热议的新能源车事故中，警 方通报均未提及车门变形。问题更可能出在隐藏式门把手的电子系统失效：把手无法弹出，或门锁无 法解除。 现在 10 万元以上的车型能感知碰撞并自动解锁车门，但解锁不等于打开。就像指纹锁解锁后门不会 自动弹开，车门也需要手动拉开——这是为了防止翻滚时乘员被甩出车外。 新能源车高速撞击几乎必然导致锂电池挤压、电芯破损，最终燃爆。这是物理、化学决定的必然。 可以改变结局的是，让车门在车祸后可以打开，给及时赶到的救援者留下抢救生命的机会。遗憾的是 车门无法打开屡屡发生。 这是新技术带来的新风险。燃油车时代，门把手基本是纯机械结构。车祸后只要门不变形，就能正常 开门。新能源车流行的隐藏、半隐藏式门把手更好看，但也让开门变得依赖电子系统。 技术上有解决方案 ...