【 导读 】 零跑成为新势力"一哥"，朱江明称汽车行业是一场马拉松 中国基金报记者 邱德坤 成为新势力"一哥"是什么感受？ "一时的领先很正常，你追我赶。"10月17日，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在接受中国基金报等媒体群访时表示，此前很多车企当过 新势力"一哥"。 来源：中国基金报记者拍摄 继2024年理想成为新势力"一哥"后，零跑在2025年前9月连续7个月领跑新势力，并且9月交付量首次超6万辆，达6.67万辆。 "汽车行业是一场马拉松，谁能跑到终点，现在谁都不知道。"朱江明表示，零跑只有不断地努力，去改变自身不足并发扬自身长处，才能 跑到终点。 相比于新势力"一哥"，零跑有着更大的雄心。零跑高级副总裁曹力表示："我们的目标是成为世界级的新能源车企，这是零跑一步步要实现 的目标。" 朱江明给出零跑暂时领跑原因 未来，零跑试图拓宽全域自研的范围，涵盖此前不太擅长的高附加值零部件。 以汽车空调压缩机为例，该领域的产品不仅质量参差不齐，而且是故障率较高的零部件。对此，零跑在2025年量产了汽车空调压缩机。 "我们量产的汽车空调压缩机，在不良率上远低于原来的供应商。"朱江明表示，零跑的策略是在自身能力、质量足 ...