行业规模与前景 - 中国即将迎来动力电池规模化退役阶段 [1] - 2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元 [2] 标准体系建设进展 - 已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用等多个方面 [5] - 近期批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》等五项国家标准，进一步健全标准体系 [5] - 明确符合《锂离子电池用再生黑粉》国家标准的再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口 [5] 标准实施成效 - 部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5% [6] - 《车用动力电池回收利用拆解规范》标准实施后，动力电池拆解效率提高50%以上 [9] - 《车用动力电池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求》明确镍、钴、锰综合回收率不低于98%、锂回收率不低于85% [10] 标准化工作重点方向 - 源头管理：加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动采用标准通用、易拆解、易回收利用的产品设计 [8] - 过程管理：持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面标准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定等标准立项 [9] - 安全监管：加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品 [10] 再生黑粉标准影响 - 标准出台后将合规黑粉从"危废"中剥离，大幅降低企业运营风险，吸引更多企业进入该领域 [6] - 推动行业从"粗放回收"向"精细化回收"转型，提高对再生黑粉的综合利用率 [6] - 未来再生黑粉的回收再利用将成为电池材料来源的重要渠道之一 [6] 国际合作与地方实践 - 中国专家参与电池性能评估方法、退役电池回收通用指南等全部相关国际标准制定，牵头提出的《电池回收利用深度放电通用指南》IEC国际标准提案已成功立项 [13] - 目前有近40名中国专家活跃在国际标准组织电池相关技术机构中，实现国际标准制定工作组中国专家全覆盖 [13] - 福建省在全国率先将动力电池回收纳入地方立法，对牵头制定国际标准、国家标准的单位最高补助100万元 [13] - 宁德时代子公司邦普循环实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%，2024年处理废旧电池超12万吨，再生锂盐1.71万吨 [13] - 泉州清能公司通过国家级循环经济标准化试点，2024年处理退役电池237吨，减碳238吨，产值达2300万元 [13]