行业历史回顾 - 锂电行业自2009年"十城千辆"政策启动，初期存在东北派、华北派、中南派和华南派等地域性产业群体 [4] - 2010-2013年为行业探索期，政策处于试点阶段，企业聚焦电动大巴领域 [5] - 2014-2016年央地补贴大幅增加，催生大量电动大巴企业，但也出现骗补现象，动力电池企业开始崛起 [5] - 2017-2019年政策整治骗补，乘用车成为新主角，高能量密度三元电池需求激增，但安全问题凸显，补贴退坡导致行业经历困难期 [6] - 2020-2022年行业在疫情期间保持高增长，磷酸铁锂技术在成本、安全和性能方面优势显现，为储能领域奠定基础 [6] - 2023-2025年动力与储能市场协同发展，中国锂电产业具备全球影响力，储能电池价格下跌80%，但出现供应紧张局面 [7] 技术发展路径 - 动力电池技术从追求能量密度（三元电池从4系发展到9系）转向兼顾安全性与成本 [6] - 磷酸铁锂技术通过性能提升和成本优化，在储能领域获得广泛应用 [6] - 固态电池（包括半固态和全固态）成为未来技术竞争焦点，中国在技术人才、工艺装备和资本投入方面具备全球优势 [8] - 头部电池企业在固态电池技术方面处于领先地位，但商业化应用仍面临挑战 [8] 市场竞争格局 - 动力电池行业经过多轮洗牌，存活下来的企业成为全球新能源产业的重要力量 [6] - 行业梯队格局基本稳定，前十名之外的企业生存困难 [8] - 中国电动车产业的发展令全球敬畏，但除头部企业外多数电池企业盈利能力有限 [7] - 储能市场经历价格快速下跌（跌幅达80%）后出现供应紧张，一芯难求成为部分企业的救赎机会 [7] 未来发展趋势 - 2026-2028年将是行业新一轮发展周期，固态电池技术可能改变现有竞争格局 [8] - 中国企业加速海外市场拓展，在全球化布局中取得显著成就 [7] - 行业竞争从单纯的技术比拼转向技术、资金、产品、模式、市场和管理的综合实力竞争 [9] - 锂电行业进入下半场竞争，技术和产品创新以及企业领导者的战略眼光将成为核心竞争力 [9]