行业供需格局 - 六氟磷酸锂价格上涨的核心驱动力源于强劲的需求复苏与供给端的紧张格局，下游需求显著回暖而上游生产商此前采取谨慎生产策略且无显著产能扩张，大部分厂家基本处于满产状态，供应增幅较小[4] - 截至25年10月17日，六氟磷酸锂市场开工率为75.43%，新产能建设和达产需至少一年时间，短期内有效供给增量缺乏，市场进一步缺货[4] - 行业库存已基本见底，截至25年10月17日，六氟磷酸锂库存仅为1340吨，价格自9月中旬打破横盘快速上行，国庆节后出现跳跃式增长，截至25年10月17日市场均价上涨至7.5万元/吨，较上周增长16.3%，较年初上涨20.0%[4] 产能与主要厂商 - 截至25年10月17日，我国六氟磷酸锂行业共具备产能44.29万吨/年，其中有效产能38.94万吨/年，同比增长13.7%，产能主要集中于天赐材料、多氟多、天际股份、石大胜华等主要厂商[5] - 天赐材料产能折固约11万吨/年，多氟多产能约6万吨/年，石大胜华产能约3.7万吨/年，天际股份产能约3.7万吨/年，新宙邦投资的石磊氟材料现有产能为2.4万吨/年，待2025年底技改完成后规划产能可达3.6万吨/年[5] - 百川盈孚预计25-27年全行业将分别投产30.40、51.83、15.30万吨/年六氟磷酸锂产能，受益于价格上涨及产能利用率提升，头部企业单位盈利水平有望逐步修复[5] 下游需求前景 - 锂离子电池材料行业在新能源汽车、储能领域需求稳定增长，1-8月国内储能中标规模累计达211.11GWh，2025年上半年国内新型储能新增装机达21.9GW/55.2GWh，同比增长69.4%/76.6%[6][7] - 头部储能企业订单排期至2026年，宁德时代在手订单超48GWh，海辰储能、亿纬锂能等企业满产运行，部分订单需外溢至中腰部企业[7] - 25H1我国新能源汽车产销量分别为696.8、693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，动力电池累计装车量为302.2GWh，同比增长48.8%，锂离子电池技术向高安全性、长循环寿命等方向迈进并扩展至eVTOL、机器人等新兴领域，需求体量持续扩大[7]