奇瑞汽车固态电池技术进展 - 2025年10月18日展出全固态电池模组，采用原位聚合体系固态电解质和富锂锰正极材料，电芯能量密度高达600 Wh/kg，续航里程达1200-1300公里 [2] - 公司计划于2026年投入定向运营，2027年批量上市，届时纯电动汽车续航将突破1500公里 [3] 全球固态电池行业前景 - 第三方机构预测，2030年全球固态电池出货量将达614.1 GWh，渗透率突破10%，市场规模超过2500亿元 [4] - 全球头部企业普遍规划于2027年实现全固态电池小规模量产，2030年进入规模化应用阶段 [4] 产业链企业技术动态 - 丰田汽车与住友金属矿山株式会社合作，推进全固态电池正极材料的量产 [5] - 亿纬锂能“龙泉二号”10Ah全固态电池下线，能量密度达300 Wh/kg [6] - 孚能科技全固态电池能量密度达400-500 Wh/kg [6] - 国轩高科首条全固态中试线已贯通，金石全固态电池处于中试量产阶段 [6] 电池材料技术应用 - 锂电池负极材料包括石墨、硅碳等，导电剂使用炭黑、碳纳米管、石墨烯 [11] - 钠电负极材料主要为硬碳/软碳，来源包括石油焦、煤炭及生物质碳源 [11] - 氢燃料电池涉及气体扩散层（碳纸）、催化剂载体（活性炭）等碳材料 [11] - 液流电池使用电极碳毡（碳纤维）和碳基复合材料双极板 [11] - 超级电容器使用电容炭，电池热场应用碳碳复合材料及石墨 [11]