公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 来 源 ： 内容来自 经济日报 。 一名深圳电子通路商表示，10月中旬起，MOSFET与二极体现货库存明显吃紧，车规级料号交期已 延长至12周以上，直言「安世工厂停产后，不只交期拉长，部分型号开始有涨价动作，下游客户担心 价格进一步上涨，纷纷提前备料。」 市场初估，MOSFET与二极体价格有望在第4季调涨5%至15%，高阶车规与工控元件甚至可能超过两 成，部分代理商坦言，这波涨势若持续，将重演疫情期间的「缺料潮」。 业界分析，安世停摆导致市场供需进入「真空期」，正与AI及车用市场的高增长需求叠加，使得功率 元件市场进入涨价新周期。 以AI伺服器为例，其高功耗架构需大量功率开关元件与防护模组，一台AI伺服器所需MOSFET数量 是一般伺服器的三至五倍；电动车领域则对高压、高效率的功率芯片需求急遽上升，推升整流与保护 元件需求量。 安世风暴起源于荷兰强制接管闻泰旗下全资子公司安世之后，大陆商务部随即对安世实施出口管制， 使得安世中国生产的产品被禁止出口，陷入左右为难困境。 相关负面效应已延伸至生产端与供应链。陆媒报导，安世东莞厂自大陆十一连假后，就限制出货，并 计划 ...