文章核心观点 - 中国插电式混合动力车技术路线正从串联式向更高效的本田式串并联式转变 这一技术演进可能使在全球混合动力市场具有优势的日本车企面临技术优势减弱的挑战 同时使在中国市场领先的技术成为世界主流 [3][4] PHEV技术路线与市场格局 - 中国PHEV市场崛起 全球排名第一的比亚迪和吉利控股集团采用相关技术 [3] - 此前中国企业的PHEV以串联方式为主流 其特点是发动机仅用于发电 由电机驱动 结构及控制相对简单 且易于与纯电动汽车零部件通用 [3] - 串联式PHEV在低中速域效率优异 但在高速域效率大幅恶化 导致续航里程缩短 这在中国幅员辽阔、高速移动需求大的市场环境下是一大课题 [4] 技术演进与行业影响 - 为改善高速燃效 中国车企开始关注并借鉴本田的串并联式混合动力技术“e:HEV” [4] - 该技术主要利用串联方式 并通过设置离合器可转换为并联方式 以提升高速域效率 [4] - 有观点认为 凭借混合动力车技术席卷世界的丰田 在PHEV领域的技术优势可能会因这一技术路线的变化而减弱 [3] - 在世界最大的PHEV市场中国成为主角的技术 有可能发展成为全球主流技术 [3]