汽车产业,再现缺芯危机
半导体行业观察·2025-10-22 09:20

中欧经贸会谈核心议题 - 商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈,就出口管制、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题交换意见 [2] - 中方就安世半导体问题表示,坚决反对泛化"国家安全"概念,希望欧方敦促荷方坚持契约精神和市场原则,尽快提出妥善解决办法 [2] - 欧方理解中方出于国家安全考虑出台稀土相关出口管制措施,并希望在实施过程中加快审批欧企申请,同时愿在必要时协助解决安世半导体问题 [2] 安世半导体供应中断事件 - 荷兰政府从其中国母公司闻泰科技手中接管Nexperia公司后,该公司出现供应问题,无法完全保证向汽车供应链供应芯片 [4] - Nexperia在基础芯片类别中拥有约40%的市场份额,其芯片广泛应用于车辆电子系统,停产可能导致汽车行业出现大规模生产限制甚至停产 [4][6] - 该公司已通知客户将停止发货零件,并援引特殊条款免除合同义务,其位于欧洲和中国的工厂尚未恢复发货 [6][8] 对全球汽车行业的影响 - 德国汽车工业协会警告,Nexperia芯片供应中断可能导致近期出现大规模生产限制,甚至生产停止 [4] - 宝马、丰田、梅赛德斯-奔驰、大众、Stellantis等汽车制造商正在与供应商谈判并评估潜在影响,通用汽车已向供应商调查采购情况 [6][7] - 汽车行业担忧供应链再次中断,尽管行业在经历此前危机后已尝试实现生产多元化,但寻找替代芯片来源仍需要时间,可能导致生产中断 [8][9] 事件背景与地缘政治因素 - 纠纷源于荷兰政府从美国贸易黑名单上的中国闻泰科技手中夺取Nexperia控制权,理由是防止欧洲失去其经济安全所必需的"技术知识和能力" [7] - 中国政府随后勒令闻泰科技暂停Nexperia从中国出口,该公司80%的产品在中国进行加工后再交付给客户 [7] - 汽车制造商和供应商已请求中国当局解除出口限制并帮助缓和争端,闻泰科技正准备起诉荷兰政府和Nexperia的西方高管 [8][10]