CR450动车组技术性能突破 - 单列试验时速达453公里，相对交会时速达896公里，创下最新纪录[1] - 从0加速至时速350公里仅需4分40秒，比CR400动车组快100秒[3] - 永磁牵引系统效率比CR400提升4%，整车阻力减小22%[4] CR450动车组安全性与测试进展 - 转向架实验室测试临界速度达616公里/小时，时速400-450公里运行非常安全[5] - 已完成多项型式试验，正在沪渝蓉高铁近300公里线路上开展运用考核[1][6] - 需累计运行60万公里以考核整车及系统稳定性、可靠性[1] CR450动车组设计优化 - 转向架区域全包覆设计，裙板降低，轮子露出更少，车高降低200毫米[4] - 车头延长至15米，车端连接优化，整车阻力显著降低[4] - 有望延续硬币屹立不倒的稳定性表现[5] 后续测试计划 - 当前在宜昌北站至荆门、汉川等站区间开展运用考核[6] - 明年将在成渝中线开展更贴近实际运营的全面测试[6]