财务业绩表现 - 第三季度营收达1041.86亿元，同比增长12.90%，净利润为185.49亿元，同比增长41.21%，创单季盈利历史新高 [4][11] - 前三季度总营收2830.72亿元，同比增长9.28%，归母净利润490.34亿元，同比增长36.20%，接近去年全年507.45亿元的净利润水平 [5][6] - 第三季度净利率达19.1%，同比增加4.1个百分点，利润增速远超营收增速 [15][12] - 前三季度经营活动产生的现金流量净额为806.6亿元，同比增长19.6%，期末货币资金及交易性金融资产合计超3600亿元 [7][16] - 第三季度日均盈利超2亿元，相比去年日均不到1.4亿元有显著提升 [13] 盈利能力驱动因素 - 公司财务费用为负70亿元，主要源于外币汇率变动产生的汇兑收益及利息净收入增加 [21] - 港股IPO募集资金总额约410亿港元，筹资活动产生的现金流量净额达42.77亿元 [19][20] - 合同负债由年初的278.3亿元大幅增长46.14%至406.8亿元，显示在手订单充足 [17] - 投资收益达52.37亿元，同比增长67.46%，部分参股公司净利润提升 [21] 市场地位与挑战 - 截至前8个月，公司全球电动汽车电池市场占有率为36.8%，较去年同期的37.7%下滑近1个百分点 [24] - 第三季度国内动力电池装车量为210.67GWh，市场份额为42.75%，同比下降3.1个百分点，为5年来最低点 [24] 战略重点与增长动力 - 海外业务成为重点，上半年境外收入达612亿元，占总营收34.22%，预计2026年海外产能占比提升至40% [25][27] - 港股募资的90%将用于海外产能建设，重点为匈牙利工厂一期和二期项目 [27] - 在欧洲市场装机量份额达35%，德国市场占有率突破40%，北美市场占有率达28% [28] - 储能业务占比提升，三季度出货量中储能约占20%，动力电池约占80% [31] - 山东济宁基地预计2026年新增储能产能超100GWh，公司看好未来数据中心对储能的需求 [31] - 巧克力换电业务从B端正式打入C端市场，与京东汽车、广汽集团合作推出面向C端的车型 [33][34]