公司人员优化调整 - 奔驰推行有史以来规模最大的裁员计划 约4000名员工已接受遣散方案离职[3] - 补偿金采用梯度设计并设置"加速奖金" 最高赔偿可达"N+11" 资深管理人员最高可获50万欧元（约合人民币410万元）补偿金[3] - 公司希望优厚的离职补偿能鼓励约3万名员工自愿离职 目标到2027年通过外包、不填补空缺及遣散费等措施每年节省约50亿欧元[3] 公司业绩与战略转型 - 2025年上半年奔驰净利润下滑55.8%[4] - 公司加速电动化和数字化转型 计划未来两年内推出一系列新车型覆盖所有细分市场[4] - 针对中国市场 2025年至2027年将推出多款专属产品 覆盖所有细分市场和驱动形式 产品将在本土研发并搭载中国特有的智能座舱和智能驾驶功能[4] 行业背景与趋势 - 2025年上半年受行业转型、市场竞争及关税等因素影响 多家跨国车企巨头普遍出现业绩波动[4] - 德国汽车行业掀起"裁员潮" 大众汽车计划到2030年在德国裁员超过3.5万人并削减德国工厂产能 目标每年节省15亿欧元劳动力成本[5] - 博世宣布到2030年底削减约1.3万个岗位 采埃孚计划2030年前裁减动力总成部门约7600个工作岗位[5]