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“中国造”斯堪尼亚投产后,未来怎么干?四位全球高管这样说…… | 头条
第一商用车网·2025-10-24 15:38

斯堪尼亚在华战略与投资 - 公司投资20亿欧元(约合人民币166亿元)建设江苏如皋工业生产基地,是其全球第三大生产基地 [1][3][4] - 该基地是斯堪尼亚在亚太地区投资最多、规模最大的工业生产基地,也是首家欧洲商用车制造商在中国获得全资卡车工厂生产许可 [3][4] - 生产基地旨在构建覆盖研发、制造、销售、服务、金融及数字化的全链路商业生态,以实施其中国市场"战略2.0" [1] 生产基地的运营与能力 - 如皋工业生产基地涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺,具备驾驶室、底盘、动力总成及车架零部件生产能力 [6] - 超过600名员工被派往瑞典和巴西接受海外培训,并有来自40多个国家和地区的员工在基地与中国员工协作 [6] - 生产基地采用全球统一的技术标准和产品工艺,并融入中国本土的先进科技如智能化 [4] 市场拓展与服务网络 - 公司计划到2026年底将中国的经销商数量从40多家增加到70多家 [11] - 通过斯堪尼亚APP整合数字化管理,用户可通过车联网平台管理驾驶员、车辆、货物和支付 [11] - 本地化生产将实现更快速的订单交付,能在几周内向客户交付产品 [7][9] 产品与技术创新 - 由如皋基地生产的斯堪尼亚Super重卡已上市,其最高单车运营里程超过50万公里,与上一代产品相比节省至少10%的燃油消耗 [12] - Super卡车全球已有超过40万辆车投入运营,累计行驶里程高达480亿公里 [12] - 公司将在明年推出全新的NEXT ERA产品系列,该系列由亚洲研发中心基于"在中国,为中国"承诺开发 [19] - 公司正在研发电动车型,并已启动如皋生产基地的电动车资质申请 [19] 商业模式创新:经营性租赁 - 公司在中国正式推出牵引车经营性租赁业务,针对中小车队和个体车主投资风险高、货源不稳定的痛点 [14] - 欧洲重卡租赁率约25%,美国更高,而中国仅1%-2%,租赁被视为未来重要发展趋势 [14] - 租赁业务将以经销商为主体,公司为经销商提供资金、人力资源培训等全方位支持 [16]