融资事件与规模 - 公司完成逾6亿美元D轮融资，由阿联酋磊石资本领投，多家机构联合领投及跟投 [4] - 本轮融资是中国自动驾驶领域迄今为止最大的一笔私募融资，也是今年中国私募领域最大的融资之一 [6] - 公司于今年年初还完成了10亿元C+轮融资 [6] 公司业务与技术进展 - 公司自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，成为无人配送行业第一家交付无图技术方案的公司 [6] - 公司定位为“物流领域无人驾驶车辆的主机厂”，专注于无人配送领域 [8] - 无人配送是自动驾驶赛道里第一个从小规模示范跃入大规模商用的细分战场 [7] 公司运营里程碑 - 公司累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，成为全球第一家破万台的L4级车队 [9] - 在青岛市部署车辆突破1200台，使其成为全球无人驾驶车辆最多的城市 [10] - 部署车辆城市数突破300个，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司 [10] - 无人车累计L4自动驾驶里程已突破5000万公里 [10] - X3和X6车型累计交付数均突破4000台，成为行业中唯一实现多爆款批量交付的公司 [10] 财务状况与盈利预期 - 公司今年营收规模预计达到10亿量级，上半年已实现连续的单月盈利，预计明年实现全面盈利 [10] - 无人车被认为是第一个可能大规模商用并实现正向盈利的自动驾驶细分赛道 [10] 战略规划与市场拓展 - 公司将阿联酋作为出海第一站，并已获得阿联酋颁发的世界上第一张公开道路无人车牌照 [3][6] - 计划以中东和阿联酋为桥头堡，向“一带一路”及其他地区延伸业务 [6] 行业竞争格局 - 无人驾驶物流车赛道的主要竞争者包括九识智能和白犀牛等公司，均进入B轮后融资轮次，距离IPO不远 [13] - 除创业公司外，互联网公司、物流企业及传统车企也是该领域的重要玩家 [14] - 中国无人驾驶物流车产业总体产值增量达到5948亿元，市场空间广阔 [14]