文章核心观点 - 在智驾与人形机器人等科技变革驱动下，汽车产业格局正加速重塑，该产业作为扩大内需的重要引擎，与“产业科技+提振内需”的政策主线高度契合 [4] - 2025年以旧换新政策显著带动新能源车销量增长，预计2026年该政策有望延续，并继续支撑新能源车市场 [5] - 智驾国家标准加速落地与人形机器人量产在即，将形成双轮驱动，有望重塑汽车产业链估值，并为产业链开辟全新增长空间 [6] 政策与宏观背景 - 中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议审议通过“十五五”规划建议，明确涵盖科技自立自强、高质量发展等七大目标 [4] - 汽车产业作为提振内需和拉动经济增长的重要引擎，充分符合当前“产业科技+提振内需”的政策主线 [4] 新能源汽车市场表现与展望 - 2025年1-9月国内乘用车零售销量同比增加9.2%至1,701万辆，其中新能源车零售销量同比增加24.4%至887万辆，新能源车渗透率达52% [5] - 截至2025年10月22日，汽车以旧换新补贴申请量突破1,000万份，新能源汽车占比达57.2% [5] - 预计在年末翘尾效应及2026年新能源购置税减免的刺激下，2025年第四季度新能源车销量将实现同比增长，全年新能源车零售销量或达1,300万辆 [5] - 在扩大内需背景下，预计2026年汽车以旧换新政策仍有望延续 [5] 智能驾驶与技术创新 - 工信部表示将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，并加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准制定 [6] - 预计2026年国内智驾将步入“强标”时代，国内L2+产业链有望全面受益，尤其看好20万元以下车型的L2+渗透率提升空间与弹性 [6] 人形机器人产业进展 - 特斯拉宣布第三代人形机器人Optimus将于2026年量产，而国内厂商如宇树、智元等已开启批量交付 [6] - 人形机器人与智能汽车在软硬件方面高度协同，其人形机器人量产有望为汽车产业链打开全新增长空间 [6] 产业链影响与投资逻辑 - 智驾与人形机器人或形成双轮驱动，对从主机厂到零部件的整个汽车产业链的估值有望产生重塑效应 [6]