上市计划与募资规模 - 公司于今日开启招股至11月3日结束，计划于2025年11月6日以股票代码"2026"在港完成双重上市 [3] - 本次计划发行41,955,700股股份，其中香港公开发售4,195,600股，国际发售37,760,100股，并设有15%的发售量调整权和15%超额配股权 [4] - 以最高发行价每股180港元计算，本次上市至多募集超75亿港元（超10亿美元） [5] 投资者阵容与股东背景 - 本次上市引入五大国际知名长线基石投资者，累计认购1.2亿港元，包括Eastspring、Ghisallo、Hel Ved、Athos和Ocean Arete [6] - 公司已获得丰田汽车、北汽集团、广汽资本、一汽集团等产业方，以及红杉中国、IDG资本等财务投资方的投资 [6] - 美股上市后吸引了柏基投资、方舟投资、威灵顿资产管理、富达投资等多家知名机构买入，部分基金近期多次加码 [12] 业务规模与运营里程碑 - 公司是中国唯一在北上广深一线城市开展全无人Robotaxi商业化运营的公司，现已拥有超过720辆Robotaxi的车队 [6] - Robotaxi业务已累积超5500万公里自动驾驶路测里程，其中包括超1000万公里无人化测试里程 [6] - 公司非常有信心在今年年底实现千台车队规模目标 [8] 商业化进展与财务表现 - 全无人Robotaxi日均订单量超15单，被视为大规模商业化的关键里程碑 [7] - 千台Robotaxi车队意味着公司有望在2025年实现单车运营盈亏平衡（毛利转正） [8] - 今年第二季度Robotaxi业务收入同比大幅增长157.8%至1090万元人民币（150万美元），其中乘客端车费收入同比增长超过300% [10] 运营效率与成本优化 - 通过优化"人员-车辆"远程运营比例、降低车辆保险成本，Robotaxi单位经济模型改善显著 [10] - 2025年第二季度，经调整研发费用为3.16亿元人民币，资金用于加速第七代Robotaxi生产和商业落地 [10] 全球化布局与市场认可 - 公司在硅谷、北京、上海、广州、深圳、卢森堡设立研发中心，并在韩国、沙特阿拉伯、阿联酋等多个国家和地区布局业务 [10] - 公司作为首家L4级自动驾驶公司被纳入纳斯达克中国金龙指数，吸引了更多ETF基金、对冲基金等投资者的关注 [13] - 港股上市有望拓宽全球投资者基础，提升股份流动性，并可能在短期内加入港股通 [14]